西安北客站綜合交通工程于2020年5月15日正式開(kāi)工建設，項目一期工程將于今年6月底完成。項目建成后將為大家帶來(lái)哪些便利？
作為保障“十四運”的重點(diǎn)工程，北客站樞紐工程項目總投資約48億元，主要包括北客站東側進(jìn)出站高架道路、匝道及停車(chē)樓工程，北客站西側進(jìn)出站高架道路、匝道、連接繞城高速立交及停車(chē)樓工程，北三環(huán)（元光路-文景路）道路及管網(wǎng)工程。其中，高架橋梁總長(cháng)約16公里，地面道路總長(cháng)約13公里，東西兩側停車(chē)樓面積約12.82萬(wàn)平方米。
華商報記者從西安經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )獲悉，該項目將通過(guò)構建“東西雙環(huán)高架+地面調節通道”系統，解決北客站進(jìn)出場(chǎng)站交通快進(jìn)快出問(wèn)題，西側進(jìn)出站高架系統為繞城高速專(zhuān)用連接通道，實(shí)現繞城高速與樞紐直連，東側進(jìn)出站高架系統連通城市快速路，打通樞紐與城市快速路的通道；地面調節通道，可以根據實(shí)際需求調節“東西雙環(huán)”客流。
項目將在“十四運”前計劃完成北客站東西側進(jìn)出站高架系統、東西側停車(chē)樓、繞城立交及新增匝道以及北三環(huán)（文景路-元光路）道路等工程。據項目負責人介紹，通過(guò)建設東西側進(jìn)出站，可以彌補北側匝道缺失的功能，將形成功能更加完善、更加強大的快速進(jìn)出站交通樞紐系統。這就意味著(zhù)，以后將比現在更快速地從北客站進(jìn)入高速及城市快速路，實(shí)現“真正零換乘”。
同時(shí)，該項目還在橋下道路設計中，充分考慮城市慢行交通需要，打造專(zhuān)屬綠道和慢行車(chē)道，通過(guò)景觀(guān)綠化帶進(jìn)行分隔。此外，還將以智慧路燈、智慧照明系統和綜合交通樞紐指揮中心為基礎，利用5G通信基站，實(shí)現北客站智慧路燈的“一桿多能”，集成視頻識別、智慧照明、WIFI熱點(diǎn)、環(huán)境感應器、氣象監測、管網(wǎng)檢測等功能于一體，并在桿件頂部預留5G微基站的拓展空間。
去年11月底，該項目完成了橋體第一榀鋼箱梁吊裝。截至目前，北客站樞紐工程（一期）項目正在穩步推進(jìn)中，累計完成投資約10億元。
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